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                軸承溫度過高

                發布時間:2019-07-05 13:00:02點擊量:177

                       1、軸承進油量不足

                  打開後箱觀察蓋檢查軸承的出油情況,如出油很少則說明軸承的進油量不足。出現的原因主脖子上裂開了一條縫要有四點:

                  1)進油孔設計太小導致進油不足;

                  2)箱體進油孔與進油環進油槽錯位;

                  3)油孔被雜質堵塞導致油量減少;

                  4)進油孔油路未鉆通。

                  根據♀實際情況檢查是否為以上原因,並進行相應的處理。

                  2、軸承徑向遊隙過小

                  軸承的運轉必須保證一作用定的徑向遊隙。當遊隙過小時會導致滾子和滾道憋勁的現象,大量發熱而導致溫度上升。這種ζ 情況比較少見,可以用塞尺檢測軸承上端的徑向遊隙。

                  3、齒輪噴油不足

                  齒輪噴油不足或者油孔沒有對準齒輪,會導致齒輪溫度高,繼而熱量傳導至距齒輪較近的軸承處使軸承溫度偏高。

                  4、油溫過高

                  冷卻不足的情況下將自己所剩不多油溫過高,使高速軸承溫度不能有效的卸去,導致軸承溫※度過高。

                  5、油溫過低

                  油溫過低也容易造成高速軸軸承溫度過高,潤滑油在低溫的情況下粘度很大,通過進油孔的⊙油會變得很少,而且粘度高的油液流動性很差,導熱的能力也會差很多,導致軸承溫度越來越高,造成惡性〓循環。

                  該情況】主要反映在冬季以及水冷潤滑系統的齒輪←箱上,例如海裝輝騰錫勒的FL2000H軸承溫度高的○案例。

                  6、軸承損壞

                  軸承的損壞會使滾子運行不平穩,特別是高速軸軸承轉速很高的情況下會大量發〗熱。

                  7、摩擦或盤根過緊

                  零√件幹涉摩擦以及盤根安裝過緊都會產生大量的摩擦熱,使▆軸承溫度升高。